一秒记住 思路客 www.siluke123.com
的氢气动力陆空两栖汽车以及其他几种陆空两栖汽车并没有什么技术优势本来最有竞争优势的氢气动力也因为氢气来源不容易存储不方便危险性相对比较大等缺点而严重的阻碍了氢气动力陆空两栖汽车的竞争力。
美欧日汽车制造厂商都很清楚目前最成熟、最具有竞争力的还是银河实业的陆空两栖汽车。他们联合起来向银河实业施压银河实业能够开放包括蓄电池在内的陆空两栖汽车的所有技术专利。
蓄电池的技术当然不能够公开了这可是能够引起重大技术变革的高新技术银河实业在没有用这项技术赚够钱之前是不可能将其的电解液配方公布于众的。当然不公布技术并不代表着不可以把这种蓄电池用于出口。
银河实业开出了一个极高的价格。根据款型的不同蓄电池容量的不同出口价也有着很大的区别最便宜的一块蓄电池七百万华夏币两块就是一千四百万华夏币折合美元大概是两百一十五万多一点。一辆陆空两栖汽车至少需要两块这种蓄电池也就是说美欧日汽车制造厂商他们。如果用最贵的一块蓄电池高达八千万华夏币一块两块就是一亿六千万华夏币。
这还仅仅是蓄电池的价格另外每辆陆空两栖汽车所包含的专利和技术银河实业要进行打包销售一辆车要收取六百万华夏币的专利许可使用费。
换句话说光购买专利和蓄电池按照最便宜的价钱进行叠加就需要整整两千四百万华夏币差不多就是三百七十万美元。当然这个价格比银河实业推出的限量版陆空两栖汽车便宜多了但是和银河实业推出的廉价版陆空两栖汽车相比就没有什么价格优势了。如果再加上什么制造成本美欧日汽车制造厂商根本就没有办法跟银河实业进行竞争。
感谢“我是一片云、稻草人”的打赏谢谢如欲知后事如何请登陆山叭章节更多支持作者支持正版阅读！
的氢气动力陆空两栖汽车以及其他几种陆空两栖汽车并没有什么技术优势本来最有竞争优势的氢气动力也因为氢气来源不容易存储不方便危险性相对比较大等缺点而严重的阻碍了氢气动力陆空两栖汽车的竞争力。
美欧日汽车制造厂商都很清楚目前最成熟、最具有竞争力的还是银河实业的陆空两栖汽车。他们联合起来向银河实业施压银河实业能够开放包括蓄电池在内的陆空两栖汽车的所有技术专利。
蓄电池的技术当然不能够公开了这可是能够引起重大技术变革的高新技术银河实业在没有用这项技术赚够钱之前是不可能将其的电解液配方公布于众的。当然不公布技术并不代表着不可以把这种蓄电池用于出口。
银河实业开出了一个极高的价格。根据款型的不同蓄电池容量的不同出口价也有着很大的区别最便宜的一块蓄电池七百万华夏币两块就是一千四百万华夏币折合美元大概是两百一十五万多一点。一辆陆空两栖汽车至少需要两块这种蓄电池也就是说美欧日汽车制造厂商他们。如果用最贵的一块蓄电池高达八千万华夏币一块两块就是一亿六千万华夏币。
这还仅仅是蓄电池的价格另外每辆陆空两栖汽车所包含的专利和技术银河实业要进行打包销售一辆车要收取六百万华夏币的专利许可使用费。
换句话说光购买专利和蓄电池按照最便宜的价钱进行叠加就需要整整两千四百万华夏币差不多就是三百七十万美元。当然这个价格比银河实业推出的限量版陆空两栖汽车便宜多了但是和银河实业推出的廉价版陆空两栖汽车相比就没有什么价格优势了。如果再加上什么制造成本美欧日汽车制造厂商根本就没有办法跟银河实业进行竞争。
感谢“我是一片云、稻草人”的打赏谢谢如欲知后事如何请登陆山叭章节更多支持作者支持正版阅读！