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既然内森·罗斯柴尔德已经摆出了常公在九一八的时候的姿势，下面的事情当然就简单了，基本上就是大家一起安排如何坑人的事情了。两个人迅速的就各种操作达成了一致，一套一套的骚操作听得热罗姆目瞪口呆。
双方很快就基本的操作达成了一致，然后相互约好了大致的动手的时间，内森·罗斯柴尔德便和博旺先生一起离开了小客厅，重新来到后花园里，继续和其他的客人们谈笑风生。
“您看，这就是罗斯柴尔德。”看着罗斯柴尔德好像什么事情都没有发生那样和人家谈笑风生，博旺对热罗姆说，“冷静理智得不像人类。真是个可怕的家伙。”
“是吗？”热罗姆说，“我觉得他好像很容易屈服。”
“不，”博旺道，“他只是知道什么时候能干什么。这才是最可怕之处。如果我的身后，不是有您的哥哥，不是有整个法兰西，我未必能比得上他。”
“博旺先生，您很少这样谦虚。”热罗姆笑道。
“那是因为值得谦虚的人很少。”博旺回答道。
就会结束后，罗斯柴尔德回到家中，立刻就开始安排相关的事宜。他首先去拜访了梅特涅，这时候梅特涅正准备打点行装回维也纳了。因为这些年在法兰西当任大使表现出色，其实梅特涅早就该升官了。只是一来奥地利担心继任者未必接得了梅特涅的班，二来梅特涅也有些舍不得驻法国大使的这个位置。因为这个位置能个他带来大量的财富。和在巴黎能够获得的这些外水相比，奥地利给他的那点薪水，真的是都不够梅特涅夫人买包包的。
但是这样的肥缺，整个奥地利，谁不眼红？甚至就连弗朗茨陛下都有点眼红了。其他的人当然也都围绕在弗朗茨陛下身边，向他表示，梅特涅乃是宰辅之才，用来做一个小小的大使实在是太大材小用了。也会让人家误以为我们奥地利没有识人之明，用人之量。所以希望陛下尽早将梅特涅大使召回来，委以重任……
而梅特涅呢，虽然舍不得那些钱，但是他也知道，再继续占着这个位置，到时候真的出什么事情，那可就真说不定了。于是只得委委屈屈地接受了国内的安排准备先回国去担任外交大臣，而且陛下也在私下里告诉他，将来他一定会是帝国首相的。
只是梅特涅这边松了口，但是维也纳那边却又出了问题。因为好几位颇有背景的贵族大人，都在争夺这个肥缺，以至于一时之间，竟然还选不出新的大使的人选，不过，到本月底之前，新的大使肯定是要来了的。
听说罗斯柴尔德来访，梅特涅便在自己的会客室中接见了罗斯柴尔德。罗斯柴尔德也不多寒暄，直截了当地便将铁路股可能出现崩盘的情况向梅特涅讲了。然后他对梅特涅道：“铁路股的崩盘已经是不可避免的了，不过这不一定是坏事。我们只要提前布局，也可以利用它赚一大笔。嗯，博旺先生说过，大萧条不一定是坏事，只有在大萧条中，那些真正有价值的股票才会回到它真正的主人手中。（这句话在历史上是美国富翁小摩根说的。）”
但是梅特涅要考虑的事情比罗斯柴尔德更多，罗斯柴尔德不担心锅被扣到犹太人头上，但是梅特涅却需要考虑这口锅会不会掉到奥地利的头上。因为他知道如果这件事情，最后变成一场大的衰退，那就很可能会引发战争。而谁也不想成为法国的军事机器的目标。
“我们必须要慢一步才行，至少也要在罗马银行行动之后才能正式行动。”梅特涅道。
“这样的话，能够赚的钱就少多了。”罗斯柴尔德道，“等罗马银行下场了，以他们的胃口，就没多少便宜可以给我们了。”
“内森，我们和你不一样，我们必须有更多的政治考虑。”梅特涅说，“如今真是个混乱的时代呀。你要知道，时代的一粒微尘，落到每个人，甚至是落到奥地利这样的国家的头上，都是一座大山。我们不能不谨慎一点。不过，你帮我代理的我个人的那部分财富，倒是可以任由你操作。”
于是罗斯柴尔德便告辞离开了。
几天之后，巴黎的股市刚刚开盘，就传来消息说是“泰坦铁路公司”准备降低运价。紧接着，就有人开始大量的抛出铁路类的股票，铁路类的股票价格开始出现波动。不过到了下午，铁路类的股票又开始涨了回去，到收盘的时候，虽然略有下跌但是跌得并不算特别的多。
但是就在收盘之后，新的传言出现了：因为一些银行开始收紧对铁路企业的贷款，比如说罗斯柴尔德银行在几天前就将手中的铁路公司的债权转卖了出去，并且已经不再向铁路企业提供贷款，所以更多的铁路企业不得不降低运价，以争取更大的市场份额。
到了第二天，在开盘前《生意人报》又刊出了一篇文章。这篇文章中指出，铁路股票存在系统性的风险。这篇文章还指出，一些铁路企业，采取价格战的恶性竞争的手段，将进一步导致市场整体萎缩。
这篇文章的影响在开盘后立刻就显现了出来，虽然多头极力抵抗，但是到这一天收盘的的时候，铁路类股票又下跌了百分之十左右。
不过此后的一天，情况又出现了逆转，因为《生意人报》采访了“法兰西铁路公司”的总经理西塞先生，而亨利先生表示“法兰西铁路”并没有降价的打算。西塞先生表示：“我们不会做那种贱人贱己贱行业的事情。”
有了“法兰西铁路公司”的这个负责任的表态，市场又被打了一支强心针，于是在这一天的市场上，铁路股高歌猛击，几乎完全收复了前两天丢失的阵地。
然而很快，人们就发现了一个奇怪的事情，那就是有人在不断地抛出“法兰西铁路公司”的股票，而且数量相当大，以至于当整个铁路股的价格都在上涨的时候，“法兰西铁路公司”的股价还略有下降。如果说在各个铁路公司中，哪一个是状况最好的，那毫无疑问是“法兰西铁路公司”。如今出现这样的情况自然恨不寻常。于是各种传言又纷纷出现，不少人都在传说，说铁路股出了大问题，现在是庄家准备跑路了。
《生意人报》再次采访了“法兰西铁路公司”的一些大股东，他们都纷纷表示自己并没 -->>
既然内森·罗斯柴尔德已经摆出了常公在九一八的时候的姿势，下面的事情当然就简单了，基本上就是大家一起安排如何坑人的事情了。两个人迅速的就各种操作达成了一致，一套一套的骚操作听得热罗姆目瞪口呆。
双方很快就基本的操作达成了一致，然后相互约好了大致的动手的时间，内森·罗斯柴尔德便和博旺先生一起离开了小客厅，重新来到后花园里，继续和其他的客人们谈笑风生。
“您看，这就是罗斯柴尔德。”看着罗斯柴尔德好像什么事情都没有发生那样和人家谈笑风生，博旺对热罗姆说，“冷静理智得不像人类。真是个可怕的家伙。”
“是吗？”热罗姆说，“我觉得他好像很容易屈服。”
“不，”博旺道，“他只是知道什么时候能干什么。这才是最可怕之处。如果我的身后，不是有您的哥哥，不是有整个法兰西，我未必能比得上他。”
“博旺先生，您很少这样谦虚。”热罗姆笑道。
“那是因为值得谦虚的人很少。”博旺回答道。
就会结束后，罗斯柴尔德回到家中，立刻就开始安排相关的事宜。他首先去拜访了梅特涅，这时候梅特涅正准备打点行装回维也纳了。因为这些年在法兰西当任大使表现出色，其实梅特涅早就该升官了。只是一来奥地利担心继任者未必接得了梅特涅的班，二来梅特涅也有些舍不得驻法国大使的这个位置。因为这个位置能个他带来大量的财富。和在巴黎能够获得的这些外水相比，奥地利给他的那点薪水，真的是都不够梅特涅夫人买包包的。
但是这样的肥缺，整个奥地利，谁不眼红？甚至就连弗朗茨陛下都有点眼红了。其他的人当然也都围绕在弗朗茨陛下身边，向他表示，梅特涅乃是宰辅之才，用来做一个小小的大使实在是太大材小用了。也会让人家误以为我们奥地利没有识人之明，用人之量。所以希望陛下尽早将梅特涅大使召回来，委以重任……
而梅特涅呢，虽然舍不得那些钱，但是他也知道，再继续占着这个位置，到时候真的出什么事情，那可就真说不定了。于是只得委委屈屈地接受了国内的安排准备先回国去担任外交大臣，而且陛下也在私下里告诉他，将来他一定会是帝国首相的。
只是梅特涅这边松了口，但是维也纳那边却又出了问题。因为好几位颇有背景的贵族大人，都在争夺这个肥缺，以至于一时之间，竟然还选不出新的大使的人选，不过，到本月底之前，新的大使肯定是要来了的。
听说罗斯柴尔德来访，梅特涅便在自己的会客室中接见了罗斯柴尔德。罗斯柴尔德也不多寒暄，直截了当地便将铁路股可能出现崩盘的情况向梅特涅讲了。然后他对梅特涅道：“铁路股的崩盘已经是不可避免的了，不过这不一定是坏事。我们只要提前布局，也可以利用它赚一大笔。嗯，博旺先生说过，大萧条不一定是坏事，只有在大萧条中，那些真正有价值的股票才会回到它真正的主人手中。（这句话在历史上是美国富翁小摩根说的。）”
但是梅特涅要考虑的事情比罗斯柴尔德更多，罗斯柴尔德不担心锅被扣到犹太人头上，但是梅特涅却需要考虑这口锅会不会掉到奥地利的头上。因为他知道如果这件事情，最后变成一场大的衰退，那就很可能会引发战争。而谁也不想成为法国的军事机器的目标。
“我们必须要慢一步才行，至少也要在罗马银行行动之后才能正式行动。”梅特涅道。
“这样的话，能够赚的钱就少多了。”罗斯柴尔德道，“等罗马银行下场了，以他们的胃口，就没多少便宜可以给我们了。”
“内森，我们和你不一样，我们必须有更多的政治考虑。”梅特涅说，“如今真是个混乱的时代呀。你要知道，时代的一粒微尘，落到每个人，甚至是落到奥地利这样的国家的头上，都是一座大山。我们不能不谨慎一点。不过，你帮我代理的我个人的那部分财富，倒是可以任由你操作。”
于是罗斯柴尔德便告辞离开了。
几天之后，巴黎的股市刚刚开盘，就传来消息说是“泰坦铁路公司”准备降低运价。紧接着，就有人开始大量的抛出铁路类的股票，铁路类的股票价格开始出现波动。不过到了下午，铁路类的股票又开始涨了回去，到收盘的时候，虽然略有下跌但是跌得并不算特别的多。
但是就在收盘之后，新的传言出现了：因为一些银行开始收紧对铁路企业的贷款，比如说罗斯柴尔德银行在几天前就将手中的铁路公司的债权转卖了出去，并且已经不再向铁路企业提供贷款，所以更多的铁路企业不得不降低运价，以争取更大的市场份额。
到了第二天，在开盘前《生意人报》又刊出了一篇文章。这篇文章中指出，铁路股票存在系统性的风险。这篇文章还指出，一些铁路企业，采取价格战的恶性竞争的手段，将进一步导致市场整体萎缩。
这篇文章的影响在开盘后立刻就显现了出来，虽然多头极力抵抗，但是到这一天收盘的的时候，铁路类股票又下跌了百分之十左右。
不过此后的一天，情况又出现了逆转，因为《生意人报》采访了“法兰西铁路公司”的总经理西塞先生，而亨利先生表示“法兰西铁路”并没有降价的打算。西塞先生表示：“我们不会做那种贱人贱己贱行业的事情。”
有了“法兰西铁路公司”的这个负责任的表态，市场又被打了一支强心针，于是在这一天的市场上，铁路股高歌猛击，几乎完全收复了前两天丢失的阵地。
然而很快，人们就发现了一个奇怪的事情，那就是有人在不断地抛出“法兰西铁路公司”的股票，而且数量相当大，以至于当整个铁路股的价格都在上涨的时候，“法兰西铁路公司”的股价还略有下降。如果说在各个铁路公司中，哪一个是状况最好的，那毫无疑问是“法兰西铁路公司”。如今出现这样的情况自然恨不寻常。于是各种传言又纷纷出现，不少人都在传说，说铁路股出了大问题，现在是庄家准备跑路了。
《生意人报》再次采访了“法兰西铁路公司”的一些大股东，他们都纷纷表示自己并没 -->>
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