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林士诚召集纪委、公安、路风办、客运科等部门召开了紧急工作会议，决定由这四家组织联合调查组，对龙江列车段发生的这件“倒蛋游击队”事件进行彻查，一定要把查
实，严肃处理。虽然在会上林士诚没有把这件问题定为路风事件，但他从工作部署以及对联合调查组提出的严厉要求，大家谁心中都明白是怎么回事儿。特别是这个联合调查组由纪委方
面牵头，把正管部门路风办晾到了组员的位置，可见对路风办的调查极为不满意。下午，联合调查组一进驻龙江列车段顿时风云突变，龙江列车段上下顿时感觉到了巨大的压力。联合调查分工明确，龙辉线三个班组人员再次被召集到段里接受调查，公
安方面痗到了这篇报道的作者门亮了解相关情况，并驱车赶往长源屯对部分小贩进行调查。强大的调查机器一开动，效率之高令人难以想像。联合调查组只用了不到两天时间，准确的说是一天半时间，就把相关情况基本调查清楚了。通过门亮的采访记录，公安找到了11名倒腾鸡蛋的小商贩进行调查核实，小商贩们直接检举出收受他们财物的列车员9名，对于上车只补2元钱车票的问题，龙辉二组和三组的列车长都是这么办的。
回过头为，他们又找到了相关人员和列车长进行核实，在大量的证据面前她们不得不承认。在调查到了苏明阳班组时，这些小商贩都一口同声的说这个小车长不尽人情，自从他上任以来，只要是他的班，从长源屯开始必查验车票，一分钱不少的给他们补票和补
超重费，送东西不要，只认车票。后来他们宁可坐汽车也不坐他们班组的车了。
当天晚上，林士诚在听取了联合调查组的汇报后，直接向分局党委书记和分局长进行了汇报，并连夜召开分局常委会，研究对龙江列车段这起路风事件进行处理。会议决定，定龙江列车段一般路风事件1件，给予龙江列车段段长、党委书记向分局写出书面检查，全分局通报批评。龙江列车段分管路风工作的党委副书记和分管客运工
作的副段长行政警告处分。由于分局管理干部的权限问题，分局只能处理到分局管理的党政正职和副职这一层。由龙江列车段管理的相关干部和职工由龙江列车段自行处理，并将处理结果上报分局
。通报一出，全分局震动。段长马春龙和党委书记梁国放遭受到了沉重的打击。20万元的工资总额没了，每人2万元的安全生产责任状兑现奖没了，失去了全年各种评先资格，暗中的奖励损失无法估计，最重要的是，受到了写出书面检查的处理，他们两个人半年之内没有晋升的机会，这让他们无法接受，但分局的处理无法改变，他们只能把
怒火发泄到这个事件责任者的身上。龙江列车段立即召开了党委班子会议，研究对这起路风事件的责任者如何处理。所有的班子成员对于捡了一个路风事件这件事情都很气愤，你们为了几个包子、一把菜，
几个鸡蛋的小恩小惠，给全段造成了如此惨重的损失，决不能轻饶了你们。会议一开始，段长马春龙和党委书记就先定了调子，接下来一切都理顺成章。最后研究决定，客运五队队长孙桂兰负主要管理责任，给予行政记大过处分。路风办主任肖楠、客运五队党支部书记栾玉萍、副队长李玉红负责管理责任，分别给予行政记过处分。龙辉二组和三组列车长对班组管理不善，并且是长票短补的主要责任者，分别给
予撤消列车长职务处分。其他9名收受小商贩好处的列车员，分别给予开除路籍留用察看一年处分！龙辉线三名列车长只有苏明阳一个幸存者，虽然联合调查组的调查结论上写明了苏明阳能够坚持标准，按章补票和核收超重补费，班组不存在吃拿卡要的问题。但这都是
你应该做的，在研究如何处理的会议上，根本没有心思对你进行什么表扬，你没有出现问题就算是万幸了！段的处理结果一出，全段震动，被处理的两名列车长和九名列车员顿时喊冤叫屈，她们以为的只收小商小贩一点点的好处，联合调查组调查的时候她们以为没什么大事儿，就承认了。没想到被处理得这么重。要知道，开除路籍留用一年察看处分是要拿工资的，也就是说受到这个处分，只支付最低的基本工资，也就是基本生活费，一年之内没有奖金。一年解除处分后，基本工资按最低的基本工资算起，列车员是每月42元，这9名列车员都是四十五六岁，甚至是四十七八岁的老工人，到50岁就退休了。她
们这么多年涨的工资一下子就全部被拿掉，直接影响到退休工资。而且还要中断一年的工龄，这样的损失是令人无法承受的。但无论你如何喊冤叫屈，如何找领导上访，也改变不了段里的处理决定。如果是平时段里检查或是车队检查，发现你吃拿卡要的小问题，可能只是扣发当月生产奖金或是通报批评一下就完事了。但这是次是分局定性为一般路风事件，你做为责任者没直接给你开除就不错了，你就是上访分局或铁路局，人家一听这个问题，也没人为你做主
的。脚上的泡是你自己磨的，出了这样的问题是你疚由自取！龙辉线一下被撤了两名列车长，急需要补充两名列车长到龙辉线，车必须得有人走。段长马春龙和党委书记梁国放也没有心思研究这个问题了，便委托主管客运的副段长
程景凡研究调整方案，尽快调整，不能耽误生产。程景凡受到行政警告处分也十分的了郁闷，但该坐的工作还是要做的。他记得走大线的几名老列车长写过申请，因年龄大走大线比较吃力，想到小线工作，趁这个机会正好可以把她们调整到小线去。
林士诚召集纪委、公安、路风办、客运科等部门召开了紧急工作会议，决定由这四家组织联合调查组，对龙江列车段发生的这件“倒蛋游击队”事件进行彻查，一定要把查
实，严肃处理。虽然在会上林士诚没有把这件问题定为路风事件，但他从工作部署以及对联合调查组提出的严厉要求，大家谁心中都明白是怎么回事儿。特别是这个联合调查组由纪委方
面牵头，把正管部门路风办晾到了组员的位置，可见对路风办的调查极为不满意。下午，联合调查组一进驻龙江列车段顿时风云突变，龙江列车段上下顿时感觉到了巨大的压力。联合调查分工明确，龙辉线三个班组人员再次被召集到段里接受调查，公
安方面痗到了这篇报道的作者门亮了解相关情况，并驱车赶往长源屯对部分小贩进行调查。强大的调查机器一开动，效率之高令人难以想像。联合调查组只用了不到两天时间，准确的说是一天半时间，就把相关情况基本调查清楚了。通过门亮的采访记录，公安找到了11名倒腾鸡蛋的小商贩进行调查核实，小商贩们直接检举出收受他们财物的列车员9名，对于上车只补2元钱车票的问题，龙辉二组和三组的列车长都是这么办的。
回过头为，他们又找到了相关人员和列车长进行核实，在大量的证据面前她们不得不承认。在调查到了苏明阳班组时，这些小商贩都一口同声的说这个小车长不尽人情，自从他上任以来，只要是他的班，从长源屯开始必查验车票，一分钱不少的给他们补票和补
超重费，送东西不要，只认车票。后来他们宁可坐汽车也不坐他们班组的车了。
当天晚上，林士诚在听取了联合调查组的汇报后，直接向分局党委书记和分局长进行了汇报，并连夜召开分局常委会，研究对龙江列车段这起路风事件进行处理。会议决定，定龙江列车段一般路风事件1件，给予龙江列车段段长、党委书记向分局写出书面检查，全分局通报批评。龙江列车段分管路风工作的党委副书记和分管客运工
作的副段长行政警告处分。由于分局管理干部的权限问题，分局只能处理到分局管理的党政正职和副职这一层。由龙江列车段管理的相关干部和职工由龙江列车段自行处理，并将处理结果上报分局
。通报一出，全分局震动。段长马春龙和党委书记梁国放遭受到了沉重的打击。20万元的工资总额没了，每人2万元的安全生产责任状兑现奖没了，失去了全年各种评先资格，暗中的奖励损失无法估计，最重要的是，受到了写出书面检查的处理，他们两个人半年之内没有晋升的机会，这让他们无法接受，但分局的处理无法改变，他们只能把
怒火发泄到这个事件责任者的身上。龙江列车段立即召开了党委班子会议，研究对这起路风事件的责任者如何处理。所有的班子成员对于捡了一个路风事件这件事情都很气愤，你们为了几个包子、一把菜，
几个鸡蛋的小恩小惠，给全段造成了如此惨重的损失，决不能轻饶了你们。会议一开始，段长马春龙和党委书记就先定了调子，接下来一切都理顺成章。最后研究决定，客运五队队长孙桂兰负主要管理责任，给予行政记大过处分。路风办主任肖楠、客运五队党支部书记栾玉萍、副队长李玉红负责管理责任，分别给予行政记过处分。龙辉二组和三组列车长对班组管理不善，并且是长票短补的主要责任者，分别给
予撤消列车长职务处分。其他9名收受小商贩好处的列车员，分别给予开除路籍留用察看一年处分！龙辉线三名列车长只有苏明阳一个幸存者，虽然联合调查组的调查结论上写明了苏明阳能够坚持标准，按章补票和核收超重补费，班组不存在吃拿卡要的问题。但这都是
你应该做的，在研究如何处理的会议上，根本没有心思对你进行什么表扬，你没有出现问题就算是万幸了！段的处理结果一出，全段震动，被处理的两名列车长和九名列车员顿时喊冤叫屈，她们以为的只收小商小贩一点点的好处，联合调查组调查的时候她们以为没什么大事儿，就承认了。没想到被处理得这么重。要知道，开除路籍留用一年察看处分是要拿工资的，也就是说受到这个处分，只支付最低的基本工资，也就是基本生活费，一年之内没有奖金。一年解除处分后，基本工资按最低的基本工资算起，列车员是每月42元，这9名列车员都是四十五六岁，甚至是四十七八岁的老工人，到50岁就退休了。她
们这么多年涨的工资一下子就全部被拿掉，直接影响到退休工资。而且还要中断一年的工龄，这样的损失是令人无法承受的。但无论你如何喊冤叫屈，如何找领导上访，也改变不了段里的处理决定。如果是平时段里检查或是车队检查，发现你吃拿卡要的小问题，可能只是扣发当月生产奖金或是通报批评一下就完事了。但这是次是分局定性为一般路风事件，你做为责任者没直接给你开除就不错了，你就是上访分局或铁路局，人家一听这个问题，也没人为你做主
的。脚上的泡是你自己磨的，出了这样的问题是你疚由自取！龙辉线一下被撤了两名列车长，急需要补充两名列车长到龙辉线，车必须得有人走。段长马春龙和党委书记梁国放也没有心思研究这个问题了，便委托主管客运的副段长
程景凡研究调整方案，尽快调整，不能耽误生产。程景凡受到行政警告处分也十分的了郁闷，但该坐的工作还是要做的。他记得走大线的几名老列车长写过申请，因年龄大走大线比较吃力，想到小线工作，趁这个机会正好可以把她们调整到小线去。